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急救車“打表”仍難解爭議,救護車收費標準難規定!

發布時間:2017/06/06
急救車“打表”仍難解爭議,救護車收費標準難規定!

  急救車亂收費的問題由來已久,由此產生的糾紛也并不鮮見。此前,全國各地均有因患者家屬不認同急救車收費數額與醫院出現糾紛的事件,糾紛多集中在急救車所跑的公里數與收費對不上,有的收費甚至遠遠超出了患者家屬的心理預期。
  我們通常所說的急救車收費一般被認為是急救車出車費,實際上,這部分費用包含兩部分,一部分是急救車費,另一部分是院前急救費,也就是在急救車上醫務人員進行救護產生的儀器使用費及治療費等。我國各 地急救收費標準不統一。以北京為例,僅急救車費用一部分根據不同車型以不同公里數計,例如奔馳、雪佛蘭這類高檔急救車費用為5元/公里,稍低級別的進口急救車如豐田為2.5元/公里,國產急救車2元/公里,心臟復蘇搶救車3.5元/公里。醫務人員的隨車出診費另計,從10元到40元不等。
  這些收費標準在發改委的網站上都是可查的,也就是說是透明的。但在急救車的實際運營中,出車費往往是按往返全程計算的,也就是說,急救車從接到急救電話出發到患者家中,再由患者家中到指定醫院,最終由醫院返回的里程數全都是計算在內的,患者或其家屬要承擔的是雙倍里程的行駛費。許多患者及其家屬由于不清楚這一收費標準,常常對急救車的高收費產生詫異之感,認為是急救中心變著法兒多收費。
  鑒于此,杭州、無錫等地都采取了給急救車配備計價器的做法,不久前,然而,讓救護車打表的做法就能徹底解決急救車亂收費不合理的質疑嗎?
  北京市急救車收費目前也是按往返里程計算的。也就是說,患者打電話叫急救車,這期間急救車的空駛成本要由患者來承擔,即使將來改成打表計價制,但這空駛費該由誰來承擔依然是爭議地帶。
98彩票开户   畢竟,急救車是公共資源的一部分,是一種帶有公益性的服務體系,空駛的費用究竟該由誰來承擔?應該政府部門進行補貼還是患者支付?恐怕還是需要進一步去探討和明確的問題。就在不久前,江蘇省也出臺了新的急救車收費標準,明確急救車里程計算方法應從患者上車救護地點到送達醫療機構救治前的實際行駛公里數,不得按往返里程計算。這種做法似乎看似更為合理。

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